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德國(guó)KTR EMB STOP電動(dòng)制動(dòng)器的主要優(yōu)勢(shì)在于其高可靠性和高效率。它們是一種靈活，清潔的解決方案，可在極長(zhǎng)的運(yùn)行周期內(nèi)以較低的運(yùn)營(yíng)成本和高的工廠安全性運(yùn)行。

德國(guó)KTR STOP液壓制動(dòng)器具有不同于軸向力相對(duì)于制動(dòng)盤(pán)廣泛自由益處浮動(dòng)卡鉗制動(dòng)器。即使在調(diào)整不當(dāng)或安裝錯(cuò)誤的情況下，也不會(huì)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)造成損壞。由于支撐的原因，卡鉗的軸承在彈簧之間實(shí)現(xiàn)。以此方式，制動(dòng)鉗不能阻塞制動(dòng)盤(pán)，從而排除了熱過(guò)載。

德國(guó)KTR扭矩測(cè)量?jī)x扭矩信號(hào)在不接觸的情況下以24位的高分辨率進(jìn)行處理，達(dá)到端子值的0.1％的精度。作為尺寸16的扭矩測(cè)量的補(bǔ)充，速度編碼器提供了兩個(gè)信號(hào)，每轉(zhuǎn)分辨率為360脈沖。

德國(guó)KTR CLAMPEX精密萬(wàn)向節(jié)包括一個(gè)萬(wàn)向節(jié)中間件和兩個(gè)通過(guò)一些凸耳連接的輪轂體。請(qǐng)確保使用G型滑動(dòng)軸承或H型滾針軸承。提供了用于潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的開(kāi)口。帶滾針軸承的精密萬(wàn)向節(jié)采用久潤(rùn)滑設(shè)計(jì)，因此無(wú)需維護(hù)。兩種選擇都提供了高效率水平以及低摩擦的平穩(wěn)運(yùn)行。

德國(guó)KTR CLAMPEX剛性聯(lián)軸器是軸轂的連接允許無(wú)鍵槽圓柱形光滑軸和轂之間的無(wú)反沖和非固定連接。夾緊元件通過(guò)集成螺釘夾緊，該螺釘還用于無(wú)損擰緊夾緊元件（此處系列50是的例外）。根據(jù)類(lèi)型，僅通過(guò)松開(kāi)螺釘來(lái)松開(kāi)夾緊元件，或者另外拉開(kāi)夾緊裝置的各個(gè)元件。